鄂州花湖机场跑道上，一辆汽车突然“侵入”，指挥中心大屏上，立刻跳出“车辆入侵”的红色字体并不断闪烁。灵敏准确的反应，得益于跑道下埋设的5万多个光纤传感器。在11月19日举行的“数字互联 赋智未来——数字连接专题会议”上，中国工程院院士姜德生演示着新型光纤传感器在鄂州花湖机场上的最新应用场景。

传统的光纤传感器，是一个个制作后再组网，组网传感器数量有限。姜德生院士发明的“大容量低损耗阵列光纤光栅动态制备关键技术与应用”，在国际上首次工业化生产出单根光纤超过十万个光栅的大容量低损耗阵列光纤光栅，满足“大容量、长距离、高密度、高精度”的新型传感网络要求，2019年获得国家技术发明二等奖。

据介绍，花湖机场跑道大容量光栅阵列传感网，一共铺设了5万多个传感器。姜德生称，5万个传感器相当于5万个监测点，真正实现对机场跑道的全时、全域信息采集。

据了解，科技人员用汽车模拟飞机进行了测试，结果显示，在滑跑轨迹跟踪、滑行引导、跑道入侵报警、道面错台识别定位等测试中，系统监控精准。这意味着，将来飞机起降时的冲击力、轨迹、速度、起落架偏移、道路健康状况等，都能及时准确地感知、监测。

据介绍，这种聪明的传感器系统已在武汉地铁七号线八号线、武鄂高速等多个项目成功应用。在武鄂高速上安装的该系统，可从车辆的位置速度、轨迹判断拥堵、事故等情况，还能从车辆动行的振动情况来分析路面是否有损坏。